共働き 子育て 中華やん

夫婦共働きで子育て中、2児の父親。 忙しいけど家族仲良く生活しています。 家庭、仕事と戯言をログにしています。
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タイヤ交換(2017/09/03)

土曜日に何気にフロントタイヤを見たら、スリップサインが出ている
先週か先々週の週末に見たときはスリップサインが出てなかったはずなんですけどねぇ
と思いながらいたのですが、どうやら前回確認した時から500Km超走っていたので、普通だったのです。
とりあえず、家の用事を済ませて、バイク用品店に出発!
お店について、タイヤを物色、ラジアル、バイアスの選択肢がありましたが、高いのでラジアルは断念

前回はダンロップのタイヤだったので今回は違うメーカーと思いお店にいき、いくつか選択しがあったのですが、IRCに今回はなりました

どうも国内のバイク用タイヤのメーカーらしいのですが、私は初耳です。
とりあえず、2輪の国内メーカーが標準で使っているとのことなので、購入してみました。
値段的にもBSより安いのも購入の決め手です

お店で交換してもらい、夕方だったので早々に家に向かいます。
一応、タイヤの感触を感じながら乗っていました。
タイヤの違いはよくわかりませんでしたねぇ~
というか、事件が起きました。
あまりブレーキは使わないように走っていたのですが、リアブレーキを踏んだら戻ってきませんでした。
さすがにこれにはびっくり、停止するには場所が悪かったので、安全な場所を探して停止
リアブレーキを確認して、ブレーキを踏んでみたら、こんどは戻ります。
どうも、タイヤ交換時にパッドを戻して、その後、踏んでなかったので、オイルがうまく流れなかったのかと思います。
っていうか、ちゃんとお店でチェックしてほしかったなぁ
フロントは一応問題があまりなかったので、気が付かなかったのですが、微妙にタッチが悪くなっています。
時間がなかったのでお店出る前にあまり確認してなかったのでねぇ

事故にならなかたのでいいです



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ホンダミュージアム!?(2017/08/30)

今更ですが、ツインリンクもてぎの画像を貼り付けてみました。

自分で言うのもなんでっすが、滅多にアップしない画像なので、アップのやり方を少し忘れていまい時間がかかってしまいました

ミュージアムには1時間くらいいたかなぁ?
次女と一緒に行ったのですが、次女は興味がなく館内のエアコンで涼んでいました
展示数はかなりあるのでおもしろいですよ

そんで2輪はこれでしょう↓
IMG_0154[1]_convert_20170830101842
モトコンポです、ホンダでバイクといえばドリームとかCBとかカブなどを列挙すると思いますが
私はこれです
隣にあるシビックに乗せられるというコンセプトだった記憶があります

なので
IMG_0156[1]_convert_20170830101927

こんな感じで転じされています。

たぶん免許を取得した時には生産中止だったと思います
独身時代に所有を検討し探したのですが、何せ球数がなく、状態もあまり良くなくてもいい値段がするので断念しました
実物も記憶では見たことがなかったので、思わず撮影してきました

2輪はこれだけです (;゜ロ゜)

4輪はこれです↓

IMG_0162[1]_convert_20170830101955

当時、これが出たときは生涯乗ることは1度もないと思った車です。
でね、乗る機会があったので乗りましたが、ものすごい車でしたね
同じ時期にGT-Rというのがありましたが、それはそれですごいのですが、NSXはナチュラルアスピレーションで、ターボの加速とはひと味違います。
ほかにもいろいろあったのですけど、4輪だとこれですね

最後にこれ↓

IMG_0163[1]_convert_20170830102028

F1ですねぇ
詳しくはしりませんが、マクラーレン、とロータスです
個人的にこの2台が同時に撮影できるとは思ってなかったので、なんとかフレームに収まるようにがんばりました
F1ってマクラーレンホンダが撤退してからよく見るようになったのですけどね
でも、まったく見てないというわけではないので人並みにはしっています

これ以外にもいろいろ展示されていますが撮影したのはこれだけです。
写真のセンスがないというのが、撮影してない理由です

また行くことがあれば違う写真をとります

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ツインリンク茂木

眠かったですねぇ
2時に寝て、4時半に起床
一路ツインリンク茂木に向けて家族で出発です。
今回の目的はジップラインムササビであそぶ。
早くいかないと定員オーバーになる情報を得ていたので、朝一番に予約
それでも12時過ぎの予約でしたが、90分のアトラクションでとても楽しんできました
私は高所恐怖症なので、これは苦手です、最初に高いところに登らせて、いろいろ観光的な説明を受けますが、地上で説明してほしいと願いながら聞いていました。
空中を滑車使いすべり降りるのがこのアトラクションの魅力なのですが、付添は一人、安全は確保されていますが、付添人は最初にすべり降りるので、滑る準備は自分でやらないといけません。
場合によっては途中で止まることもあるというのですが、これは絶対に避けたいことです。
色々注意事項はあるのですが、そんなに難しくはありません。
高さは真下をみないで遠くの景色を楽しんでいれば、恐怖は軽減されますし、木が下にあるの関係で地面がよく見えないのそれほど高さも感じません。
実際にスタートしてから、終了までの90分間はあっというまで、また楽しんでみたいと思いました。

実は家族はこれがメインなのですが、私はツインリンク茂木という国際サーキットに行くから、決まった時から楽しみでしかたありませんでした。

ホンダミュージアム:車やバイクが好きな私は面白い場所です。
 これは次回?(こう書きながら書かないことが多数です)

カート:これもやりたかったです
ジップラインまで時間があったので、家族に了承を得て、カートで遊んできました。
中学生の長女もやりたかったのですが、免許がないので、講習が必須となり、時間が合わず断念しました。

ということで、私だけ体験・・・
10周と5周の体験があり、周回ごとのリザルトがもらえるとのこと、さらに45秒を切れば1ランク上のライセンスを発行してもらえるとのこと
私は5周を選びました。
というのも10周を走る体力などないので5周で十分です。
免許取得者は簡単な講習でカートに乗車です。
コースINしてからタイム計測開始ですが、アウトラップになるので若干おさえながら、走ります。
最終コーナーの立ち上がりからアクセル全開ですが、ここからが問題です。
コースをまったく覚えていないので、全開区間が短い
ブレーキが早いのでコーナーが遅い、などいろいろあり
10周走れば、コースはある程度覚えられると思いますが、5周にした最大の理由
カートのGに体が耐えられないのと、Gに耐える為、余計のところに力が入り無駄な体力を消耗するということで5周にしたのです
その予想はあたり、4周目でほぼギブアップに近くなり、それでもがんばって5周走り
6周目のクールダウン後ピットに戻りマリーンを降りたらフラフラでした。

人間もクールダウンして、リザルトをもらいました。

結果


どこをどう見ても50秒をきれていない。
振りかえれば当然なんですが、1周もまともに走った記憶がない

そういえば、ジップラインの時にサーキットコースを見ることができておもしろかったです。
レース開催日でなかったので観覧席もいけました
また、行きたいなぁ もちろんカートのために



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ツインリンクもてぎ

朝早起きしてツインリンクもてぎに行くことが急遽決まりました。
ただいまAM2時ですこれから寝て、そうそうに起きてもてぎにいきます。

日帰りでいって翌日会社なんですよね。

でも、1日楽しんできます
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パッド交換したら(2017/07/09)

パッド交換したのでこんなことをしてみました。
ブレーキローターにマジックで線をかきます。

IMG_0136[1]

こんな感じです。
これだけ書いてそれなりに走ると本当でしたらきれいに消えるのです
こんな感じにね?
IMG_0151[1]

あれ?
きれいに消えてませんねぇ・・・

本当はローター交換したほうがいいくらいなんですけど
穴が空いている上の線は完全に当たってないのできれいいマジックが残っています。
しかもほかはレコードのように残っています。
これだと本来のパッドの性能は出ていない思います。
交換したほうがいいとは思いますが、一応車検で問題がないので、このままです

ついでにフロントはこんな感じです。
線を書いて
IMG_0135[1]

結果がこれです
IMG_0150[1]
こっちは先週交換して、まだあたりが完全に出ていない?
というよりこっちも微妙・・・
でもダブルディスクで車検に問題がないので、とりあえずこのままです。

リアは自分でもわかるくらい凸凹だったのです
でも、フロントはここまで凸凹だと思いませんでした。


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